Kolej w Polsce i Europie

[gar]

Cena w przeliczeniu na kilometr zwalająca z nóg, ale tam wielu innych opcji nie ma, więc człowiek płacze i płaci.

[gar]

Pewnych rzeczy nie ogarniam. Bilet na trasie Steyr-St. Valentin - Wien Hbf. kosztuje 38,90 euro, ale jeśli kupię 2 bilety Steyr - St.Valentin oraz St. Valentin - Wien Hbf. na dokładnie te same pociągi to taka przyjemność wyniesie 34,70. I bądź tu mądry i pisz wiersze

[gar]

W Czechach koleje trzymają się dobrze. Pociągi jeżdżą w takcie i są ze sobą skomunikowane. Z Frenstatu pod Radhostem do polskiego Cieszyna podróż z 2 przesiadkami trwa około 90 minut (czeski motoracek wjeżdża kilka razy dziennie do polskiego Cieszyna i tam kończy/rozpoczyna kursy).

[Comen]

Ceny na kolei (spółka IC) trochę obniżono po styczniowych podwyżkach. Relatywnie nawet nie tak mało. Za odcinek Kraków Główny - Byczyna Kluczborska płaciłem w lutym 68 zł. Po zmianie cen taki sam bilet kosztuje 51,85 zł.

[Adler]

Obniżka cen biletów Intercity to efekt dotacji rządowych. Ceny mają być takie same co w zeszłym roku.

O 15% niższe ceny.

[gar]

Norweskie koleje całkiem przypadły mi do gustu. Bardzo dobrze opisane, czyste, ciepłe i punktualne. Gdyby jeszcze ceny mieli w naszych wysokościach. Za 3 przejazdy w ciągu 1 dnia pozbyłem się 967 NOK, czyli ponad 400 zł. Gdyby ktoś chciał skorzystać z pociągu na trasie Oslo - Bergen to najtańszy bilet wybija za 1096 NOK, ale są i oferty o ponad 400 koron droższe.

[gar]

Jakiś nowy - jak dla mnie chory - trend pojawia się na dworcach kolejowych w Europie. Polega on na zlikwidowaniu papierowych rozkładów jazdy na dworcach. Na tablicach wyświetlanych jest kilkanaście najbliższych kursów, a co dalej nie wiadomo, bo normalnego, papierowego rozkładu jazdy nie ma. Wszystko trzeba sprawdzić w internecie. Coś podobnego spotkałem już w Irlandii, ale po Czechach takiego numeru się nie spodziewałem.

[petruss1990]

No to słabo... Niektóre strony do rozkładów są dość skomplikowane. Wystarczy awaria tablicy i... lipa.

[gar]

Przy całym narzekaniu na polską kolej trzeba przyznać, że polskie papierowe rozkłady jazdy to rewelacja. Wiadomo nie tylko czym i dokąd się jedzie, ale również przez jakie stacje dokładnie i o której godzinie na każdej z nich pociąg się melduje.

[Comen]

Żeby jeszcze faktycznie się o tych godzinach meldował byłoby idealnie.

[gar]

Ale się rozmarzyłeś.
Z drugiej strony sporo pociągów którymi jechałem w Czechach miały opóźnienia (od kilku do ponad 20 minut), więc polska kolej na takim tle nie wygląda najgorzej.

[Adler]

W dalszym ciągu funkcjonuje komunikacja zastępcza na odcinku Tarnów-Krynica Zdrój. Z grupą wolę jednak jeździć pociągiem.

[gar]

Kiedy przewidziano zakończenie funkcjonowania komunikacji zastępczej na tym odcinku?

[Adler]

Piszą o pracach "w kolejnych miesiącach".

[Adler]

Mam nowe informacje:
Do czerwca komunikacja zatępcza, potem przez dwa miesiące pociągi, a potem znów zastępcza.

[Comen]

Czyli na wakacje uruchomili linię. A potem dalej jeszcze coś trzeba remontować. I to na całym tym odcinku?

[Adler]

Wymiana podkładu i belki betonowe zamiast drzewa. Potrwa jeszcze.

[Comen]

Ciekawa nowość w pociągu IĆ Żeromski. Nad miejscem siedzącym oprócz numeru wyświetlana jest informacja na jakiej trasie podróżuje dany pasażer. Dzięki temu wiadomo kiedy ktoś się dosiądzie.

[Adler]

A w Warsie podwyżki od 11 maja. Pasażerowie zaskoczeni.

[gar]

Ciekawa nowość w pociągu IĆ Żeromski. Nad miejscem siedzącym oprócz numeru wyświetlana jest informacja na jakiej trasie podróżuje dany pasażer. Dzięki temu wiadomo kiedy ktoś się dosiądzie.

W Austrii czy Czechach to w wielu pociągach norma. W Polsce też się to zdarza, ale raczej sporadycznie.

[Adler]

Ciekawe, jakie nowości pojawią się w nowym rozkładzie PKP (10 czerwca).

[tadeks]

Ciekawe, jakie nowości pojawią się w nowym rozkładzie PKP (10 czerwca).

Gdy niedawno penetrowałem Góry Wałbrzyskie byłem m.in. w Jedlinie Zdroju. Spotkałem tam na torach kolejarzy- służby drogowej przy pracach na nieczynnej linii kolejowej nr 266 w kierunku Świdnicy. Usłyszałem od nich, że w sezonie letnim prawdopodobnie pojadą po od wielu, wielu lat nie czynnej tej linii pociągi. Dwa ? dwie pary? nie wiedzieli.
Było by super dla udających się w Góry Sowie (Zagórze, Jugowice) i nie tylko. Dzieje się pozytywnie na Dolnym Sląsku w temacie komunikacji kolejowej Nie tak dawno uruchomiono pociągi do Bielawy. Również z Wrocławia do Świdnicy przez Sobótkę. Tym jechałem niedawno udając się na Ślężę.
W domu pogrzebałem po rozkładowych przymiarkach w nowym rozkładzie PKP i znalazłem. Będą prawdopodobnie w weekendy, dla przykładu
KD SPRINTER WŁODARZ
Jedlina Zdrój odj. 10:14, Jedlina-Zdrój Centrum 10:17, Jugowice 10:23, Zagórze Śląskie 10:27, Lubachów 10:32, Bystrzyca
Górna 10:35, Burkatów 10:38, Świdnica Miasto 10:45, Wrocław Główny 11:36
~ 24 VI-2 IX 2023 kursuje 6,7 + 15 VIII 2023;



KD SPRINTER BYSTRZYCA
Wrocław Gł odj. 12:00
Wrocław Grabiszyn 12:05, Kąty Wrocławskie 12:18, Żarów 12:33, Jaworzyna Śląska 12:38, Świdnica
Zawiszów 12:52, Świdnica Miasto 12:56, Burkatów 13:03, Bystrzyca Górna 13:05, Lubachów 13:08,
Zagórze Śląskie 13:14, Jugowice 13:18, Jedlina-Zdrój Centrum 13:24, Jedlina-Zdrój 13:29,
Głuszyca 13:33, Głuszyca Górna 13:36, Bartnica 13:41, Świerki Dolne 13:43, Ludwikowice
Kłodzkie 13:47, Nowa Ruda Zdrojowisko▲13:53, Nowa Ruda 14:03, Ścinawka Średnia 14:11, Kłodzko
Główne 14:26, Kłodzko Miasto 14:29, Stary Wielisław▲14:44, Polanica-Zdrój 14:53, Szczytna 15:05,
Duszniki-Zdrój 15:15, Lewin Kłodzki▲15:32, Kudowa-Zdrój 15:39
~ 24 VI-30 VII 2023 kursuje 6,7;

[gar]

Godziny mało turystyczne.

[Comen]

W Rumunii rozkłady pociągów są jeszcze dziwniejsze i to na liniach bardziej przepustowych. Zdarza się że pociąg jedzie o 4 rano potem koło południa i o 18. Tak ekstremalnie

[gar]

Pytanie czy w tym temacie Rumunia jest wzorem do naśladowania