turystycznie-forum.pl

tadeks pisze: 7 cze 2017, o 09:47 ...odcinek Kraków Główny - Płaszów. Zauważyłem zaawansowane roboty na nowej nitce kolejowej, która pozwoli pociągom jadącym z Kr. Gł w kierunku Suchej B/ Zakopanego na omijanie Płaszowa i uniknięcie zmiany kierunku jazdy. Skróci to czas jazdy o ok.15 - 20 minut(..._
Podobne rozwiązanie już niebawem uruchomione zostanie w Suchej, już kończą.
Zostanie w drodze do Zakopanego tylko zmiana kierunku jazdy w Chabówce.

Zlikwidowana trzecia zmiana kierunku jazdy w Chabówce na trasie Kraków - Zakopane.
Najszybsze pociągi ( EIC, IC) z Krakowa do Zakopanego jadą 2g.17 -22 min. Pomijają Płaszów, zatrzymują się w Suchej B. Zamek i Chabówka Stadion pomijając główne stacje Suchą B. i Chabówkę.
Polregio jadą 3.30 - 4.00

Comen pisze: 7 cze 2017, o 12:50 Podejrzewam, że z perspektywy Krakowa dojazd pociągiem do Zakopanego i tak będzie niezbyt atrakcyjny czasowo i cenowo...
Zastanawiam się jaki los czeka teraz stary dworzec w Suchej Beskidzkiej, który stanie się zbedny - jako stacyjka na bocznej i rzadko używanej trasie do Żywca.

1. Czasowo to już IC chyba jest atrakcyjne.
2.O dworzec w Suchej Beskidzkiej nie martw się. Zajeżdżają tam wszystkie Polregio. Jadą starą trasą pomijając przystanek S.B. Zamek.

Polregio chyba też już nie jadą do Płaszowa, chyba że ich stacją docelową jest Płaszów. Ostatnio jechałem Polregio spod Bielska i stanął jedynie na nowej stacji Podgórze wykorzystując potem nową estakadę w kierunku dworca głównego.

6 przejazdów kolejami w Austrii lub na pograniczu z Węgrami i ani jednej kontroli biletów, czyli norma. Oni jednak mają inną mentalność. U nas gro ludzi w takiej sytuacji nie kupowałaby biletów.

Może nie kupują.

Patrząc w Wiedniu na tłumy przy kasach i automatach biletowych raczej bym na to nie stawiał.

Czy nadal na kolejach obowiązuje taryfa międzynarodowa? Tak mi się wydaje bo np. bezpośredni Leo Express z Krakowa do Pardubic kosztuje około 200 zł. Tymczasem połączenie Flixbusem z Krakowa do Ołomuńca i tam przesiadka na pociąg w kierunku Pragi wyjdzie jakieś 130 zł. To drugie rozwiązanie jest chyba bardziej konkurencyjne - jedzie się może godzinę dłużej.

Jadąc pociągiem z Trenczyna na północ w stronę Żyliny mija się stację Trencianska Tepla. A na niej obok normalnego toru peron lokalnego tramwaju łączącego Teplą z uzdrowiskiem Trencianskie Teplice. Ciekawy i jak na Słowację dość oryginalny środek transportu. Trasa około 6 km liczy 7 przystanków. Bilet w 1 stronę kosztuje 1 Euro.

I pewnie odjazdy lokalnych tramwajów są skomunikowane z przyjazdami pociągów ?

W to akurat wątpię.

Kiedyś na Słowacji takie skomunikowania to była norma. Teraz rzadko korzystam ze słowackich przewoźników koleowych, więc nie wiem jak to wygląda. Pytanie czy idą drogą czeską czy polską ?

Przyjrzałem się temu rozkładowi. Tramwaje jeżdżą w wakacyjne weekendy w stronę Trencianskich Teplic o 10.10, 14.10, 16.10 i 18.10 i tu faktycznie są dobrze zsynchronizowane z pociągami regionalnymi Trenczyn-Żylina, które przybywają na stację w Tepli 10 minut wcześniej. Gorzej jest w kierunku odwrotnym, bo tramwaje przyjeżdżają na stację w Tepli o 11.18, 15.18, 17.18 i 19.18 i tam trzeba poczekać z 40 minut na pociąg w kierunku Trenczyna. Inna sprawa, że magistrala w dolinie Wagu jest dość ruchliwa, więc pociągi w jedną lub drugą stronę i tak złapać można prawie co godzinę.

Spalinowe holenderskie zestawy wagonowe DM90 znane też jako SD85 będą kursować na linii z Krakowa do Sanoka (TLK Bieszczady i TLK Wetlina). Podobno w bieszczadzkich okolicach może być problem ze wsiadaniem, bo ten model nie jest dostosowany do niskich peronów.

Między Jasłem a Sanokiem podobno planowany jest remont linii kolejowej. Może wezmą się wtedy i za perony.

W motoraczku ze Stramberku do Studenki ciekawy sposób kupowania biletów. Zapisuje się je na karcie w maszynie podobnej do kasownika przy wejściu a potem konduktor przychodzi z terminalem i płaci się.

Na jakiej karcie się je zapisuje ?

Na zwykłej karcie płatniczej

A jeśli nie mam karty to jak się kupuje bilet ?

Podejrzewam że płacąc gotówką u konduktora.

Już w grudniu ruszy nowe połączenie Przemyśl-Kraków-Berlin! A to dopiero początek - prowadzimy także rozmowy z Deutsche Bahn o kolejnym połączeniu na trasie Chełm-Berlin - poinformował prezes PKP SA Alan Beroud.

źródło: tvp3.pl

Na trasie Sędzisław - Kamienna Góra - Lubawka - Kralovec kursuje motoraczek z czeską obsługą. Różnica jest tylko taka, że kilka lat temu było zdecydowanie mniej kursów.

Bilet Euro Silesia 24 oraz Silesia 24 mają nowe (czytaj wyższe) ceny. Są to odpowiednio 49 i 45 zł. Oferta przewozowa, w związku z remontami na trasach wokół Katowic, się pogorszyła, więc ceny idą znacząco w górę (ponad 15 % podwyżki).

Zastanawiam się nad rodzinnym przejazdem Polregio do Krynicy Zdroju.

Zalety:
- cena (dla mnie i dzieci tylko 12 zł/os. w jedną stronę),
- piękne krajobrazy,
- nowy skład (gniazdka, wi-fi, czyste toalety)
- oszczędność na paliwie, parkingach, itp.

Wady:
- czas podróży (3,15 h),
- mniejsza mobilność na miejscu (bez samochodu)
- 3h w pociągu to dla dzieci mordęga

Myślę intensywnie.

tadeks pisze: 25 mar 2024, o 22:32 Najszybsze pociągi ( EIC, IC) z Krakowa do Zakopanego jadą 2g.17 -22 min.

Od 15 XII 2024r. nowy rekord z Krakowa do Zakopanego, 2 godz. i 1 min.:
Kraków Gł. odj.10:14
IC - EIC 1351 TATRY
Nowy Targ 11:58, Zakopane 12:15

Inne poc. IC , niestety dłużej.

147 km w 121 minut - szału nie ma, ale wiadomo że na linii o takim przebiegu na więcej (czytaj szybciej) chyba nie można liczyć.

Nowy rozkład PKP od wczoraj.
O zmianach, nowościach: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 21589.html