turystycznie-forum.pl

Gdy po raz pierwszy jechałem na Łotwę (ponad 10 lat temu) wyczytałem w jednym z przewodników, że:
"Jelgava nie ma wysokich notowań wśród turystów. Nic dziwnego ..."
w innym zaś
"Jelgava nie należy do miejsc szczególnie ciekawych"
Ja jednak po 3 wizytach w czwartym co do wielkości mieście Łotwy i w dawnej stolicy Kurlandii widzę to inaczej:
Stacja kolejowa zadbana: Cerkiew i kościół blisko siebie prezentują się nieźle Akademia Petrina, czyli pierwsza szkoła wyższa na Łotwie wg mnie wygląda świetnie Pozostałości kościoła Świętej Trójcy (dziś centrum informacji turystycznej, muzeum, knajpka itd.), czyli solidna wieża z przodu i od strony dawnej nawy Pałac Bironów na Wyspie Zamkowej to potęga z fasadą o długości 150 metrów (dlatego też na zdjęciu nie mieści się w całości) - obecnie siedziba Łotewskiego Uniwersytetu Rolniczego Dziedziniec też niczego sobie Ostatnie inwestycje to niewielki, ale ładny port nad Lielupą oraz kładka nad rzeką Knajpki są, ceny przyzwoite, tłumów nie ma więc zapraszam na kilka godzin do Jelgavy (Mitawy) - według mnie miasta godnego uwagi podczas pobytu na Łotwie

Nie wierzę, gar zaczął "sypać" fotorelacjami...
Dziedziniec bardzo zadbany. Ładnie tam.

Z tym "sypać" to się chyba trochę rozpędziłeś ...
Może coś jeszcze wrzucę, bo mam czasami chwilę czasu - później będzie gorzej, bo zbliża się sezon

Miasto trochę takie blokowiskowe, ale perełki w nim znaleźć można. Kolory ładnie się prezentują o takiej porze roku - jeszcze bez wiosennej zieleni. Ciekawe jak wygląda Jelgava w pełni sezonu. Jakieś parki, skwery kwiatowe?
Dojazd pociągiem z Rygi? Ile kosztuje taka podróż? Z tego co pamiętam to koleje łotewskie raczej cienko przędły.

Najlepiej pociągiem. Kursów całe mnóstwo. Cena obecnie w 1 stronę - niecałe 2 euro (ale czasem są jakieś zniżki) i zajmuje niespełna 50 minut. Dworzec w Jelgavie jakieś 15 minut od centrum ale po drodze perełki są (świątynie i Akademia Petrina).
Nie wiem czy koleje łotewskie cienko przędą, ale w okolicach Rygi jeździ się nimi dobrze - punktualne, sporo kursów. Dużo ludzi z nich korzysta, więc w godzinach szczytu bywa pełno na miejscach siedzących (ale jeszcze nie tłoczno tak aby się do pociągu nie dostać). Pociągi zazwyczaj skomunikowane. Im dalej od Rygi tym z ilością kursów gorzej. Minus: brak toalet w składach.
Ciekawostka: jeżdżenie bez biletów (na gapę) praktycznie awykonalne.

gar pisze: ↑

15 lut 2017, o 09:44

Ciekawostka: jeżdżenie bez biletów (na gapę) praktycznie awykonalne.

A jak to technicznie wygląda? U nas w zasadzie też kontrole zdarzają się raczej zawsze między większymi stacjami. Chociaż zdarzyło mi się jakiś czas temu pojechać na gapę spod Bochni do Tarnowa. Konduktora na posterunku w pierwszym wagonie nie było a pojawił się dopiero w Mościcach, więc uznałem, że szkoda się już zgłaszać po kupno biletu.

W składzie podzielonym na kilka wagonów przypada 1 konduktor na 1, maksymalnie 2 wagony. Gdy pociąg ruszy bilety są sprawdzane natychmiastowo. Później konduktor ogarnia kto wsiada do jego wagonu. Gdy tylko człowiek się rozsiądzie już mu sprawdzają bilet. Na Łotwie jechałem pociągami co najmniej kilkanaście razy i tylko raz nie sprawdzono mi biletu (jechałem 1 stację) i raz sprawdzono mi bilet nie natychmiast, ale po drugiej stacji.