Dolnośląskie: Oława. Muzeum Motoryzacji 11 listopada 2026 roku

[Comen]

Nowe Muzeum Motoryzacji Wena stanowi obecnie sporą atrakcję podwrocławskiej Oławy.

Muzeum Motoryzacji Wena.jpg

Rano wizyta w placówce, popołudniu spacer po mieście. Muzeum znajduje się na wschodnich peryferiach w dzielnicy przemysłowej. Zajmuje dwie wielkie hale fabryczne. Na miejscu jest duży parking na którym postawiono też kilka muzealnych eksponatów, w tym zdezelowany stary autobus i helikopter wojskowy.

Helikopter.jpg

Wejścia pilnuje jeden z wrocławskich krasnoludków.

Krasnal.jpg

Na szybie wiszą naklejki pozostawione przez różne grupy turystyczne. Najczęściej motorowców, dla których muzeum jest ciekawą atrakcją na trasie.

Naklejki na szybie.jpg

Trzeba przyznać że wystawa jest urządzona z rozmachem.

Panorama hali.jpg

Może w stosunku do Miluzy brakuje tylu jakościowych eksponatów, ale dla równowagi jest więcej symulatorów jazdy, ekspozycję prócz samochodów uzupełniają rowery, motorowery a nawet samoloty.

Eksponaty i symulatory.jpg

Samolot.jpg

Jest też kilka tras miniaturowej kolejki z możliwością sterowania różnymi elementami makiety, a także duży fragment wystawy poświęcony przedmiotom znanym z PRL-u.

Fragment kolejki.jpg

Jest specjalnie urządzony pokój w takim retro stylu. Na półkach wyroby znanych wtedy polonijnych firm.

Muzeum PRL.jpg

Jest kino, kiosk ruchu a nawet budka telefoniczna.

Kiosk Ruchu.jpg

Kino PRL.jpg

Po hali jeździ informacyjny robot Wenuś. Potrafi omijać przeszkody i wydawać rozmaite komunikaty.

Wenuś.jpg

Najwięcej na hali jest oczywiście rodzimych samochodów.

Syrenki.jpg

Całą ścianę zajmują rozmaite prototypowe wersje Fiata 126p, na hali dużo jest także starych Syrenek, Warszaw, Polonezów i Fiatów 125p.

Prototypy Maluchów.jpg

Polonez.jpg

W muzeum znalazły się m.in. ostatnie egzemplarze tych aut, które zeszły z taśmy fabrycznej.

Ostatni maluch.jpg

W dalszej części obejrzymy także samochody dostawcze z polskich fabryk: Żuka, Nysę i Tarpana.

Tarpan.jpg

Do tego trochę starych traktorów i ciężarówek.

Traktory.jpg

Ale co ciekawe w kolekcji nie ma chyba ani jednego miejscowego w końcu Jelcza. W dziale motocykli, motorowerów i rowerów kolejne kultowe modele znane z okresu PRL.

Romety.jpg

Oprócz polskich motorynek Romet, włoskie Vespy, japońskie Yamahy czy Hondy, Simpsony, Cezet-ki, itp, itd.

Cezet.jpg

Fakt można się dużo dowiedzieć o historii motoryzacji i przy okazji przypomnieć sobie dziecięce fascynacje. Kolejną ścianę zajmują popularne w PRL-u samochody z demoludów: Wartburg, Wołga, Zastava, Dacia, Skoda czy Zaporożec.

Półka z popularnymi markami.jpg

Wbrew pozorom obejrzeć tutaj możemy zresztą całkiem sporo ciekawych modeli zachodnich, wśród których brylują stare Mercedesy i BMW.

BMW Bonda.jpg

Mamy też sportowe czerwone Ferrari i kultowy model Citroena zwany boginią.

Ferrari.jpg

Citroen Deesse.jpg

Jeden z eksponatów to auto zalane w czasie powodzi, które kilka dni stało pod wodą i zostało pozostawione mniej więcej w takim stanie w jakim znajdowało się zaraz po jej opadnięciu.

Po powodzi.jpg

Przy wejściu obejrzymy sporo modeli z okresu, gdy ta dziedzina transportu dopiero raczkowała.

Stary Maxwell.jpg

Jest stary Ford T w typowym czarnym kolorze, przedwojenny Bentley a nawet wóz z napędem parowym.

Samochód parowy.jpg

Bentley.jpg

Fragment ekspozycji poświęcony jest rajdom samochodowym w stylu retro: Złombol w różnych rejonach Europy oraz Koguta w Polsce.

Rajd Koguta.jpg

Bilet nie jest tani - 60 zł, ale chyba warty tej ceny. Można zresztą wydać znacznie więcej pieniędzy, bo znajdujące się w hali symulacje są płatne osobno i kilka minut "kierowania" to też wydatek rzędu 20-30 zł. Drogie są też pamiątki w sklepiku przy kasie, m.in. miejscowe magnesy za 20 zł. Darmowe są chyba elektroniczne gry dla małych dzieci znajdujące się w przestrzeni pod wagonikiem kolejki linowej.

Kolej linowa.jpg

Placówka dla każdego. Spędziłem tam prawie 3 godziny, a mógłbym znacznie więcej, gdybym np. skorzystał z symulacji.

Hala odlotów.jpg

Oława leży w specyficznym miejscu na tzw. ostrodze rzecznej.

Oława kogut.jpg

Z jednej strony miasta płynie Odra wzdłuż której przekopano kanał przemysłowy ze śluzą.

Kanał Młyński.jpg

Z drugiej strony bliżej centrum przepływa rzeka Oława, która wpada jednak do Odry kilkadziesiąt kilometrów dalej we Wrocławiu.

Rzeka Oława.jpg

Od muzeum idę chodnikiem spacerowym wzdłuż Odry aż do mostu na północnym przedmieściu.

Most na Odrze.jpg

Stąd do centrum miasta. Na środku rynku stoi ratusz z wysoką wieżą.

Ratusz w Oławie.jpg

Stanowi on centrum niewielkiego kwartału kamieniczek.

Przy rynku.jpg

Na wieży są ruchome elementy zegara z kościotrupem, królem, astronomicznym globem i kogutem, który jest godłem Oławy.

Śmierć z kosą.jpg

Obok kwartału ratuszowego na płycie rynku znajduje się niewielka zadaszona studzienka oraz dawny pręgierz.

Pręgierz.jpg

Jak to na Dolnym Śląsku część kamieniczek zachowała autentyczny wygląd z dawnych epok, resztę uzupełniają te wybudowane po II wojnie światowej.

Pierzeja przy rynku.jpg

W części kwartału Starego Miasta są też bloki. Stary kościół farny Matki Boskiej Pocieszenia był już wewnątrz zamknięty.

Rynek i kościół farny.jpg

W przedsionkach zachowało się kilka starych rzeźb kamiennych.

Epitafia w przedsionku fary.jpg

Fragment dawnego zamku stoi przy sporym skwerze jako tzw. Pałac Luizy w którym mieści się urząd miasta.
Pilnuje go wieża wodna postawiona na miejscu dawnej baszty obronnej.

Pałac Luizy.jpg

Przylega do niego międzywojenny budynek kościoła. W mieście obejrzeć można kilka ciekawych murali.

Mural Oławianki.jpg

Mural przy zamku.jpg

W dawnym browarze mieści się obecnie hotel.

W browarze.jpg

Inny obiekt noclegowy zajmuje duży reprezentacyjny gmach niedaleko dawnego cmentarza z kościółkiem św. Rocha.

St Joseph Stift.jpg

Kościółek św Rocha.jpg

W kierunku stacji kolejowej ciągnie się rozległy park miejski z basenem i termami.

W parku oławskim.jpg

Termy Jakuba.jpg

Sama stacja kolejowa w Oławie też ma status zabytku.

Stacja kolejowa.jpg

To fragment najstarszej na ziemiach polskich linii kolejowej Wrocław-Oława.

Pierwsza linia kolejowa.jpg

Popołudniu w poczekalni samoczynnie uruchamiał się alarm. Oczekujący zmuszeni byli jednak wyjść na perony bo natężenie dźwięku było nieznośne. Strażnik musiał interweniować kilkukrotnie.

[regon30]

Na mnie to muzeum zrobiło wrażenie

[Adler]

Byłeś wtedy tylko w Oławie, czy coś jeszcze (po drodze)?

[Comen]

Dzień krótki. Tylko Oława. I tak zeszło do zmroku.