Kolej w Polsce i Europie

[gar]

Jak na modernizację na 8 stacjach i przystankach to czas 3 miesięcy jest stosunkowo krótki. Możliwe że po przerwie wakacyjnej utrudnienia wrócą.

[Adler]

Tuchów ładnie zrobili. A mnie czeka przejazd tymi zastępczymi autobusami na początku czerwca (niestety).

[gar]

Lichtenstein ma podobno całe 10 km linii kolejowych. Pociągi osobowe jeżdżą ze stacji w Szwajcarii (Buchs) przez Schaan (Liechtenstein) do Austrii. Dość rzadko spotykana koncepcja. Z pewnym autobusem jest podobnie tylko trasa do Sargans w Szwajcarii. I jedzie się grubo ponad godzinę.

[gar]

Od grudnia mają wrócić pociągi do Ciechocinka. Co prawda to tylko 7 km trasy z Aleksandrowa Kujawskiego, ale tempo remontu wydaje się lekko abstrakcyjne. Na wyremontowanej trasie pociągi mają jechać z prędkością do 120 km/h. Jeszcze się dobrze nie rozpędzą a już będą musiały hamować. Oby ta ekspresowa inwestycja się powiodła.

[gar]

Przedstawiono plan stworzenia szybkich kolei wokół Katowic. Według planów ze stolicy województwa śląskiego mam dojechać do wybranych miejsc w ekspresowym czasie:
Mikołów 10 minut
Żory 20 minut
Rybnik 24 minuty
Jastrzębie Zdrój 35 minut
Ostrawa 37 minut
Wodzisław Śląski 38 minut
Brno 1 h 40 minut
Wiedeń i Bratysława 2 h 45 minut
Praga 2 h 50 minut
Budapeszt 3 h 50 minut
Wszystko pięknie tylko nie podano terminu realizacji.

[Comen]

Mam wrażenie że ta realizacja nie do końca zależy od władz województwa czy nawet władz państwowych skoro są to połączenia międzynarodowe.

[Comen]

Nowa reklama PKP Intercity
https://www.youtube.com/watch?v=0ixUIzs19do

[Adler]

Czysto w tej kuszetce. Ciekawe, jaka reklama powstanie, gdy zacznie kursować ICE do chorwackiej Rijeki...

[gar]

Pojawiły się plany reaktywacji (a właściwie budowy, bo z dawnych torów niewiele zostało) linii kolejowej na trasie Racławice Śląskie - Głubczyce -Cyprzanów - Wojnowice - Racibórz. Sam projekt kosztuje 17 mln zł. Szacunkowy koszt budowy ok. 500 mln. Jak dla mnie trochę szalona koncepcja, ale w Polsce wszystko jest możliwe.

[Comen]

Zastanawia mnie czemu pociągi KŚ do Tarnowskich Gór nie kursują bezpośrednio z Katowic tylko z przesiadką na stacji Chorzów Batory. W sumie to niezbyt poręczne rozwiązanie.

[gar]

To ze względu na remonty i wyłączenie niektórych torów na rzeczonej trasie.

[Comen]

No ale wydaje mi się, że normalna trasa do Tarnowskich Gór też biegłaby przez Chorzów Batory, więc nie jest to kwestia "objazdu".

[gar]

Tu nie chodzi o objazd, ale wyłączenie torów na stacji w Katowicach. Ze względu na remonty wiaduktów i peronu zmniejszona jest liczba dostępnych torów i stąd niektóre pociągi kursują na skróconych trasach nie docierając do Katowic.