turystycznie-forum.pl

Jak zostać Pilotem Wycieczek Turystycznych?

Uprawnienia pilota wycieczek może otrzymać osoba, która:

1) ukończyła 18 lat;
2) ukończyła szkołę średnią;
3) posiada stan zdrowia umożliwiający wykonywanie zadań pilota wycieczek;
4) nie była karana za przestępstwa umyślne lub inne popełnione w związku z wykonywaniem zadań pilota wycieczek;
5) odbyła szkolenie teoretyczne i praktyczne oraz zdała egzamin na pilota wycieczek

Kurs Pilotów Wycieczek obejmuje 120 godzin zajęć teoretycznych i praktycznych oraz 3 dni ćwiczeń wyjazdowych (wycieczek).


Po ukończeniu Kursu Pilotów Wycieczek przystępuje sie do Egzaminu Państwowego przed właściwą terytorialnie komisją egzaminacyjną - jest to wymagane przez obowiązujące przepisy.

Dodatkowo można przystąpić do egzaminu z wybranego języka obcego w dowolnym momencie po uzyskaniu uprawnień pilota. Nie jest to konieczne.
Osoby posiadające dyplom ukończenia wyższych studiów filologicznych, lub zaświadczenie o zdanym egzaminie z danego języka obcego na stopniu państwowym uzyskują automatycznie wpis do legitymacji pilota.

Nadanie uprawnień pilota wycieczek turystycznych dokumentuje się poprzez wydanie odpowiedniej legitymacji oraz identyfikatora.

Wysokość opłaty egzaminacyjnej reguluje art.24 i 25 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 26.03.1999 (Dz.U. Nr 31 poz. 301). Obecnie jest to 200 zł.


Program Kursu dla Pilotów Wycieczek:
(tematy)

- Przemysł turystyczny w Polsce i na świecie
- Struktura polityczno-społeczno-ekonomiczna Polski. Polska na tle Europy i świata
- Obsługa ruchu turystycznego
- Geografia turystyczna Polski i Europy, Historia Kultury i Sztukii
- Przepisy prawne w turystyce i ubezpieczenia turystyczne
- Bezpieczeństwo, profilaktyka i ochrona zdrowia, higiena w turystyce
- Pilot a grupa
- Zajęcia praktyczne


Jak było u Was - jakie mieliscie odczucia po zakończonym kursie na pilota?
Ja wspominam dobrze, atmosfera b. dobra, wykłady profesjonalnie prowadzone. Mało natomiast było przekazane z praktyki, grupa na kursie liczyła ponad 40 osoba, to troche za duzo dla mnie, nie kazdy mial mozliwość np. pracy z mikrofonem na ćwiczeniach..

Donna pisze:jakie mieliscie odczucia po zakończonym kursie na pilota?

Zostałem, tak mi się przynajmniej wydaje, dobrze przygotowany pod kątem organizacyjnym/technicznym.
Troszkę gorzej z wiedzą turystyczną. Ale to nie problem, bo sporo rzeczy uzupełniłem/nadrobiłem na studiach turystycznych (studia pierwszego stopnia).

Donna pisze:nie kazdy mial mozliwość np. pracy z mikrofonem na ćwiczeniach..

A na wycieczce dla pilotów (praktyka)?
U nas każdy miał czas dla siebie na trasie, na zapoznanie się ze specyfiką przekazywania informacji turystycznej przez mikrofon oraz bezpośrednio w centrum miasta (wyjazd do Pragi).

Freak pisze:A na wycieczce dla pilotów (praktyka)?
U nas każdy miał czas dla siebie na trasie, na zapoznanie się ze specyfiką przekazywania informacji turystycznej przez mikrofon oraz bezpośrednio w centrum miasta

U mnie była objazdówka w jeden dzień, nie każdy mówił przez mikrofon na trasie...
trase podzielil wykładowca na 32 punkty (nas bylo 40)
z tym, że niektórzy mieli prezentacje na ćwiczeniach w sali opracować - byli tacy co w sali na cwiczeniach mówili i na trasie mówili, zabierając głos tym co nie mówili nic... ale to bylo widac, ze tym osobom chodzi tylko o papierek z kolejnego kursu do kolekcji, a nie nauczenie sie czegoś.

Ja identyczne ćwiczenia miałam na studiach- typowa objazdówka z przygotowaniem odpowiednich materiałów/prezentacji na poszczególne odcinki trasy.

Jest zaprawa na przyszły kurs pilotażu :-)

Selene pisze:Jest zaprawa na przyszły kurs pilotażu

zapisujesz sie na kursik?
mogę wiedzieć gdzie planujesz go robić?

zapisujesz sie na kursik?
mogę wiedzieć gdzie planujesz go robić?

Jeśli się zdecyduję to napewno wybiorę "Proksenię" :

http://www.proksenia.pl/?page=kursypil

Czy macie jakieś uwagi do programów szkolenia pilotów wycieczek?
Czego wg. Was powinno być więcej na zajęciach a jakie tematy ukrócić?

wg. mnie więcej praktyki, zajęcia z języka obcego (typowe tematy z dziedziny turystycznej/hotelarskiej/na lotnisku/z podróży itp.)
obejść by się mogło ze zdrowiem w turystyce na to można sobie zrobić kurs z pierwszej pomocy, bo są takie kursy... a przeważnie robiąc kurs na pilota większość osób pierwszą pomoc przerabiała lub ma na to już zaświadczenie, więc dla mnie taki temat na szkoleniu pilota jest tematem zbędnym.

Selene pisze:wybiorę "Proksenię"

dobry wybór - będziesz zadowolona :-)

Ja też myślę, że zajęcia z języka obcego byłyby bardzo przydatne. Przynajmniej podstawowe sformułowania/zwroty, które pilot powinien znać. Choć podejrzewam, że filolodzy pewnie by sie nudzili na tych zajęciach

Zdecydowanie za mało geografii turystycznej oraz informacji o sytuacjach awaryjnych.

Język obcy - w moim przekonaniu, to rzecz dodatkowa (potrzebny kurs językowy).

Pamiętajmy o tym, że standardowo jesteśmy po kursie pilotów przygotowani do obsługi wyjazdów krajowych.